אנדרו ווילר / אלבום (+ מנה ראשונה לפתיחת העונה)

 פוסט מאת תמי גורלי

את הצלם הנפלא אנדרו ווילר, ושתיים מהעבודות שלו, למדנו להכיר בשני הפוסטים הקודמים. האהבה הגדולה הנוספת של ווילר – בנוסף לצילום, אופנועים וכמובן אשתו אמילי – היא בישול. כשהוא מגיע לתחרויות בפינות העולם הוא שוכר דירה מקומית, רצוי לא רחוק מהשוק המרכזי, ותוך יום או יומיים הוא כבר מצוי להפליא באוכל המקומי, מבשל ממנו מטעמים ומצלם אותם בתשוקה גדולה.

אתר התחרויות האהודות ביותר על ווילר מהבחינה הקולינרית היא זו שבמלזיה. בשנה שעברה, יחד עם צלם מחונן אחר, אנדרו נורטקוט, הוא שכר שם "דירה מדהימה "והסתובבתי בשוק בהלם מכל הריחות והצבעים. היה סוף שבוע נפלא. בישלתי עוף. הריח היה מצוין". גם התמונות יצאו לא רע.

***

בסוף השבוע שעבר ובתחילת הנוכחי, במסלול ספאנג במלזיה, הבחורים שלי חזרו לעונה חדשה. המבחנים הראשונים לעונת 2011 התקיימו שם. למה מלזיה? כי בה לא אמור לרדת גשם בעונה הזאת של השנה.

יחד עם הבחורים הגיעו מטוס ג'מבו עמוס באופנועים ובסחורה (לסבב רגיל יש שני ג'מבואים מלאים) וכ-300 אנשי צוות ועיתונאים (לסבב רגיל מגיעים כאלף). מסלול ספאנג, שמזוהה עם מגדל הפיקוח שלו, "הפגודה", אירח את שני המבחנים הראשונים של העונה, ולראשונה הורשו לצפות בהם גם אוהדים מהשורה. 

הצופים הנלהבים יכלו לראות את ואלנטינו רוסי רוכב לראשונה בצבעי הקבוצה החדשה, ואת קייסי סטונר, האיש שרוסי החליף, חוזר להונדה ומתמקם בקבוצת רפסול. מתקפה כפולה צפויה לאלוף העולם, חורחה לורנסו.

בין הרוכבים החדשים בלט קרול אברהם, שאבאל'ה קנה לו קבוצה פרטית ואופנוע במימון חברת התרופות שלו. יש גם בריטי חדש, קאל קרטצ'לו, שהגיע מהסופרבייק ומחליף את בן ספיס (שהחליף את רוסי בקבוצה הבכירה של ימאהה). ויש גם חבר שחוזר, בדמותו של טוני אליאס, ששב מהקטגוריה האמצעית, מוטו2, אל הקטגורייה הבכירה.

*  

רוסי במלזיה (צילומים: דוקאטי)

מטרת מבחני הניסוי היא ללמוד ולהשתפשף. בודקים הכל – פיתוחים שנעשו במפעלים הרחק מהקבוצות, שיפורים, עבודת צוות. יצרנית הצמיגים ברידג'סטון הגיעה עם הפתעות חדשות, מנסה לפתור בעיות אחיזה באמצעות צמיגים מעורבים שמתאימים למסלולים שונים (חלק מהצמיג רך וחלק קשה, בהתאם למספר הפניות ימינה ושמאלה).

רוסי הוא אמנם GOAT – Greatest Of All Times, אבל הוא מחלים מפציעה מסובכת וניתוח משולש בכתף, והוא גם זה שמתיישב על הכסא הכי פחות נוח בכיתה. דוקאטי הוא אופנוע איטלקי עקשן ובעל דעה עצמאית, ורוסי סיים את היום הראשון של האימונים רק במקום ה-12. עדיף מה-15 בניסוי הקודם.

"לעיתים רחוקות אני מרוצה ממקום 12", הוא אמר לתקשורת, "אבל אחרי האכזבה מהמבחן שעשינו בשבוע שעבר במיסאנו (מבחן פרטי על דוקאטי שמתחרה באליפות סופרבייק), שם הרגשתי ממש לא טוב והיינו פסימיים – היום הלך יותר טוב משצפיתי. הצלחנו לעשות 20-25 הקפות ברציפות בזמנים טובים".

ולמה זה חשוב? אחרי ניתוח או פציעה הרוכבים מנסים לבצע מספר גבוה ככל האפשר של הקפות במטרה לדמות מרוץ, ובמבדקים האלה חשוב ועדיף לבצע זמנים טובים לאורך 25 הקפות מאשר זמן הקפה מצוין אחד או שניים.

רוסי חוזר ומבקש סבלנות. הלחץ שהוא נתון בו מפחיד, הציפייה להצלחה מיידית גדולה גם עליו, אבל רק אותו אפשר להאשים: הוא זה שלקח אליפות בעונה הראשונה שלו בימאהה, 2004, כשכבר במרוץ הראשון הוא מנצח כנגד כל הסיכויים. הציפיות כעת דומות.   

את זמני הקפת המסלול במבחנים משווים לתוצאות השנים הקודמות ולתוצאות של רוכבים אחרים, אבל בעיקר נבדקת התקדמות הרוכב ביחס לעצמו. בכל כניסה למוסך לתיקון הסאטינג צריך להיות שיפור בזמנים, מה שיעיד עד כמה הרוכב מבין את הכלי ומה טיב העברת המידע בינו לבין הקבוצה. בפעם הראשונה שרוסי עלה על הדוקאטי, במיסאנו, לא נרשם שיפור משמעותי בין ההקפות. במלזיה זה נראה יותר טוב.

הכוכב במלזיה היה קייסי סטונר, שרכב על דוקאטי בארבע העונות האחרונות, ועבר להונדה החברותי. הוא קבע את הזמנים הטובים ביותר, וגם בני קבוצתו הרשימו – דני פטרוסה שלישי ואנדראה דוביזיוזו שמיני. והאלוף המכהן? לורנסו סיים שני, כמעט חצי שנייה אחרי סטונר. המון זמן, אבל מסתבר שלורנסו למד סבלנות מהי בעוד סטונר דוחף ודוחף ולפעמים שוכח שצריך לשמור קצת רזרבות בצד.

יש הרבה מתמודדים פוטנציאלים על הכתר העונה, בראשות הרביעיה רוסי, לורנסו, סטונר ופטרוסה, ובתוספת מספר אסטרונאוטים בדמותם של מרקו סימונצאלי על ההונדה גרסיני, בן ספיס על היאמהה וניקי היידן על הדוקאטי. ניחושים מישהו?

 

מה קשור עכשיו?
ג'ייסון מק'אלויין - אגדה שהייתה באמת

One Comment

יגאל 8 בפברואר 2011

WOW, Stunning!

Comments closed