כסף וכישרון על מסלול המרוצים ( דאי וניסני מתחרים בגרמניה)

בזמן שעם ישראל חיכה לסיום חג הפסח, אלון דאי ורוי ניסני החלו את עונת המרוצים שלהם בגרמניה. כשרון כבר לא מספיק, צריך כסף והרבה.

ספורט מוטורי הוא ספורט יקר, אולי הכי יקר שיש ואני די בטוח ששמעתם אותי אומר את זה או קראתם את זה באחד הפוסטים שלי, כאן בבלוג, לפחות מיליון פעמים. אם לא, מה שכמעט לא יתכן, הנה אני כותב את זה, שוב. ספורט מוטורי הוא אולי הספורט הכי יקר שיש כיום.

מי שלא מאמין לי שמדובר באחד מענפי הספורט היקרים ביותר שעל כביש תל אביב- אשדוד לכיוון דרום, בצומת אשדוד יפנה ימינה לעבר עיר הנמל, יוותר על ביקור במסעדות הדגים בעיר ויחפש את אברהם דאי, אבא של אלון, שיפגוש אותו לשנייה וישאל אותו כמה עולה עונת מרוצים בפורמולה-3 הגרמנית, אחת מקטגוריות הבכירות שקיימות כיום, כמה עולה עונה כמו זו שהחלה בסוף השבוע האחרון לאלון, באחת מקבוצות הצמרת הגרמניות שם.

ואם רחוק לכם להדרים עד אשדוד אתם יכולים לוותר ופשוט לנסוע הרבה יותר קרוב, לאלו הגרים במרכז, לנסוע לכיוון צומת הכפר-הירוק, לא לפנות למרכז הטניס אלא לחצות את הצומת, להיכנס לתוך רמת-השרון ואי שם, ממש בחיבור שבין רמת השרון והרצליה להיפגש עם חנוך ניסני לקפה וגם אותו, את חנוך, האבא של רוי ניסני, לשאול כמה עולה לו העונה הזו בפורמולה-מאסטר, בקבוצת "מוקה מוטור-ספורט", קבוצה שמעמידה נהגים כמעט בכל סדרת מרוצים גרמנית השנה, קבוצת צמרת.

בסוף השבוע האחרון יצאה לדרך עונת המרוצים בגרמניה ושני נהגי מרוץ ישראלים – אלן דאי ורוי ניסני, החלו או למעשה המשיכו את הדרך הקשה והיקרה שלהם, למעלה, בסולם הגבוה עם השלבים שכל-כך קשה לטפס בהם. שניהם מלאי מוטיבציה וכישרון והרבה רצון להצליח, להמשיך הלאה ואולי בעוד שנתיים-שלוש גם לגרד את המדרגה הגבוהה ביותר, את מדרגת הפורמולה-1. זה לא יהיה קל, שניהם יודעים את זה.

היום ואולי תמיד, כבר לא מספיק כישרון בכדי להצליח ולהתקדם בספורט מוטורי, כישרון זה חשוב אבל לצערנו כסף הוא מרכיב לא פחות חשוב בטיפוס הקשה למעלה. בכל גריד כזה בקטגוריה שבה מתחרים אלון ורוי נמצאים עוד עשרים נהגים כשרונים לא פחות מהם ובעלי רצון ומוטיבציה לא פחות גדולים משלהם לכולם יש את אותה השאיפה כמובן.

כשרון זה דבר נהדר והכי כייף שאפשר לנצל אותו בדרך הכי טובה שיש, אבל בספורט מוטורי בכדי שהכישרון הזה יביא גם תוצאות חשוב לבחור את הקבוצה הנכונה, את כסא המרוצים הנכון, את השילוב המנצח והבחירה הזו שווה כסף, הרבה כסף.

אלון דאי, אליפות גרמניה בפורמולה-3, אוסשלייבן 24/4/11

אלון דאי החל להתחרות בעונה שעברה בפורמולה-3 הגרמנית וזאת לאחר ששנה קודם לכן הוא זכה בצורה מעוררת הערצה באליפות פורמולה-רנו האסייאתית. הוא הצטרף לקבוצת צמרת שהתחרתה על מסלולי המרוצים בגרמניה, הצטרפות שעלתה לאבא שלו לא מעט כסף והצליח להשיג ולהתברג טוב, אבל לכולם היה ברור שבכדי להמשיך הלאה, להתקדם מעט ולמשוך מעט תשומת לב מצד האנשים הנכונים הוא חייב להצליח יותר. הצלחה גדולה יותר פרושה כסא מרוצים יקר באחת מקבוצות הצמרת.

הקבוצה שזכתה באליפות בעונה שעברה, קבוצת HS TECHNIK. הסכימה לקבל אותו לשורותיה, תמורת סכום "צנוע" כמובן. מכיוון שאלון כשרוני וכבר "סומן" כהבטחה, הוא נבחר לאחד משניים-עשר הנהגים שזוכים השנה לפיקוח וסיוע מצד ההתאחדות לספורט המוטורי העולמית, ה-FIA, הסכום עוד יצא זול יחסית, הקבוצה מסייעת בהוצאות.

אלון החל את סוף השבוע שלו בצורה טובה, קובע זמנים מהירים מאד במסלול אוסשלייבן הגרמני, זמנים שקבעו כי אלון יזנק למרוצים מהשורה השנייה על הגריד. את המרוץ הראשון מבין השניים שלו סיים אלון במקום הרביעי עם תחושת החמצה קטנה, כל-כך קרוב לפודיום אבל עדיין לא שם. במרוץ השני, אחת המכוניות פגעה באלון מאחור, גורמת לו לאבד מיקום יקר. תוך מספר הקפות וניהול מרוץ אדיר מבחינתו הצליח אלון לדלג קדימה ולסיים במקום השישי, מוכיח את כישרונו ויכולותיו.

רוי ניסני (מימין) אליפות גרמניה בפורמולה-מאסטר , אוסשלייבן, 23/4/11

רוי ניסני סיים את המרוץ הראשון בקטגוריה שלו בצורה מעט טובה יותר, הוא הצליח לטפס אל הפודיום, אל המקום השלישי. גם המרוץ השני בסוף-השבוע, מרוץ שני מתוך שלושה במקרה של רוי, מסתיים בצורה טובה, הוא חוצה את קו הסיום רביעי, זוכה בנקודות אליפות יקרות. המרוץ השלישי והאחרון האיר מעט פחות את פניו לרוי. לאחר זינוק טוב והתמקמות במקום החמישי הוא יורד למקום השישי, מאבד אחיזה בצמיגים וגם מעט ריכוז, יורד מהמסלול ומסיים לבסוף רק במקום התשיעי.

רוי ניסני (14) אליפות גרמניה בפורמולה-מאסטר, אוסשלייבן, 24/4/11

הדרך עדיין ארוכה מאד עבור שני הנהגים הישראלים. אני לא יודע מה אתכם, אבל לי דגל ישראל עדיין עושה משהו בלב והיה לי כייף לראות את הדגל הכחול-לבן שלנו על מכוניות המרוץ של שניהם, יכול להיות שאני סתם רגשן, אז מה, ככה אני. גם את מגן-הדוד שהתנפנף לו מעל לפודיום בזמן שרוי ניסני קיבל את הגביע שמחתי לראות.

ההצלחה של אלון ורוי היא שלהם, של משפחותיהם, של ההשקעה העצומה בזמן וכסף בכדי להגשים את החלום, הדרך הכי טובה שיש. וכל זאת במדינה בה ספורט מוטורי מקומי לא קיים באופן רשמי עדיין. לאלון ורוי לא הייתה את האפשרות להתאמן ולהתחרות במכוניות מרוץ במסלול הקרוב לביתם. לאחר שהשתפשפו מעט בקרטינג והחליטו כי הם רוצים להתקדם, הם היו חייבים לעשות את הקפיצה הגדולה לחו"ל. אלון הרחיק בתחילת דרכו עד לסין, רוי עשה את זה בהונגריה וזה עלה הרבה כסף. הרבה מאד כסף. כי כבר אמרתי בתחילת דבריי, ספורט מוטורי הוא קודם כל ספורט יקר. לא מספיק להיות בו טוב.

ודבר אחרון. לדעתי האישית, הבחירה של שניהם להתחרות השנה בגרמניה היא מצוינת. כיום גרמניה היא מעצמה בתחום הספורט המוטורי ולא סתם ישנם על הגריד בפורמולה-1 חמישה-שישה נהגים משם, נהגים שעשו את הדרך למעלה ממש באותן הקטגוריות בהן מתחרים היום השניים "שלנו". הדרך של שניהם עוד ארוכה וקשה ובעיקר יקרה אבל אני בטוח שהם יצליחו, את הכישרון לכך יש להם.

וממש לפני סיום, שני המרוצים בהם התחרה אלון דאי בסוף-השבוע האחרון כפי שהועלו לרשת על ידי דרור לסט (תודה,דרור) –

ARVE Error: id and provider shortcodes attributes are mandatory for old shortcodes. It is recommended to switch to new shortcodes that need only url

ARVE Error: id and provider shortcodes attributes are mandatory for old shortcodes. It is recommended to switch to new shortcodes that need only url

אל נא תלך (תומר חרוב)
שאלקה. ניצחון קל ועל הזכרון ההיסטורי של יונייטד

One Comment

מולי 27 באפריל 2011

בהמשך לדיונים בפוסט הקודם, בהחלט נראה כאילו לצעירים הללו יש כישרון ויכולת.

נקווה שיצליחו במשימה ללא שום עוררין, אולי זה יעשה משהו לתשתית הספורט המוטורי בארץ.

Comments closed