ראלי עולמי (לקראת ראלי פינלנד)

הראלי העולמי חוזר מפגרת הקיץ וצריך "ביצים גדולות, בכדי להתמודד עם הקפיצות בפינלנד. יהיה מעניין.

זהו, נגמרה לה פגרת הקיץ של לאליפות העולם בראלי וסוף השבוע הזה מוקדש כולו לראלי פינלנד. הראלי, שעבר שינוי בשנתיים האחרונות, יוזנק כבר ביום חמישי, מחר, ויסתיים אי שם במוצ"ש בערב עם קטע ה-POWER STAGE החגיגי.

הרבה כתרים נקשרו לראלי הפיני באליפות העולם והכי חשוב מכולם הוא זה שמדבר על המהירות. ראלי פינלנד או כמו שנקרא בעבר "1000 האגמים" הוא הראלי המהיר ביותר שקיים ולצוותים המתחרים בו נדרשות "ביצים" גדולות מאד בכדי להצמיד את הדוושה לרצפה עד הסוף, להכניס את המכונית להחלקות-כוח ובעיקר לרחף מעל הקפיצות הלא-נגמרות של הראלי הזה.

מאז ומעולם היתרון בפינלנד הלך אל הנהגים הסקנדינביים אלא שאי-שם בשנות ה-90 חל שינוי שאותו אנחנו מרגישים עד היום. סבסטיאן לואב היה האחרון שעשה זאת, "נתן בראש" לנהגים המקומיים בנשק שלהם – המהירות.

בקבוצת סיטרואן היו עסוקים במהלך פגרת הקיץ במנוחה, אחר כך אימונים והכנות לחצי השני של העונה ובין לבין עסקו שם בדו-קרב המתפתח בין צמד הסבסטיאנים, דו-קרב שאולי יכריע את אליפות העולם אבל הוא הולך ומתחמם. לואב, אלוף העולם הבלתי נגמר, מגיע לפינלנד ביתרון גדול באליפות והוא כבר הודיע שהוא לא מתכוון לתקוף או ללכת "על כל הקופה" אלא לצבור נקודות. הוא מכריז הכרזה שכזו וחושב שאנחנו פראיירים ונאמין לו…לביבי אנחנו לא מאמינים, אז לו שנאמין..? נו, באמת.

סבסטיאן אוג'ייר כבר הוכיח למה הוא מסוגל ליד ההגה של הסיטרואן שלו ודווקא בגלל זה ראלי פינלנד מהווה סוג של סכנה עבורו. הוא כל כך רוצה לנצח את לואב, לזכות באליפות עם מכונית זהה לזו של האלוף, לפני שלואב יחליט שנמאס לו יפרוש, לפני שלואב יזכה לאיזה שהוא יתרון עם המכונית הזו. דווקא בגלל זה פינלנד הוא ראלי מסוכן עבורו. ראלי מהיר, על כל טעות משלמים וביוקר.

בפורד מצפים בכיליון עיניים לשובו של מיקו הירבונן. לא, הוא לא הלך לשום מקום, אלא שחוץ מראלי שבדיה השנה בו הוא ניצח הוא למעשה עוד לא השיג שום תוצאה כמו שמצופה ממי שמוביל את הקבוצה, ממי ששואף להיות אלוף עולם. פינלנד זה הראלי הביתי של מיקו, לא סתם ביתי, חלק מהקטעים עוברים מבחינתו ממש ליד הבית, הוא מכיר אותם כל כך טוב, עוד מהימים שהיה לוקח לאבא את האוטו בלי רשות. אולי הפעם זו ההזדמנות שלו. אולי (אישית, למרות הסימפטיה, לצערי אני לא חושב שהירבונן יהיה זה שיביא את האליפות לפורד).

יארי-מאטי לטבלה, הפיני השני והצעיר בפורד שיחגוג בפינלנד את הראלי ה-100 שלו באליפות העולם, הוא זה שלטעמי אמור למשוך את הקבוצה האנגלית קדימה. מהירות אף פעם לא הייתה חסרה לו, הבעיה שהוא לא מספיק עקבי. ניסיון הוא כבר צבר וגם ניצחונות, אין יותר מקום לתירוצים מבחינתו.

להתחדשות של אליפות העולם אנחנו מקבלים את קבוצת מיני שמגיעה שוב להתחרות, עוד אחד ממרוצי ההכנה שלה לקראת עונה שלמה ב-2012. במיני לא מצפים ליותר מדי, למרות האימונים הרבים שמשקיעים שם, ההכנות והרבה הרבה כסף. הקבוצה האדומה של פרודרייב עם מיטב המוחות מגלים הרבה מוטיבציה להצליח, בחרו צוות טוב ועכשיו הם מנסים לבנות אמינות ומהירות, לא אחת על חשבון השנייה. בספורט מוטורי צריך גם וגם.

עוד תוספת לאליפות אנחנו מוצאים בדמותה של פולקסווגן. לא, אל תמהרו לחפש איזו גולף או שירוקו ואפילו לא פולו. הם יגיעו, הפולו, רק בעונה הבאה. בינתיים, בכדי להתחיל להכין את הקבוצה לקראת השתתפות מלאה בראלי לקחו בקבוצה הגרמנית מכונית אחרת מאותה חברה – סקודה פאביה (סקודה נמצאת בבעלות פולקסווגן) הושיבו בתור התחלה שני נהגים גרמניים צעירים ליד ההגה וצוות של מכונאים צעירים מלווים אותם, כחלק מתהליך למידה ובנייה של קבוצת מרוצים שמסמנת יעד רחוק – אליפות עולם.

לאף אחד אין ספק שאליפות העולם נראית טוב מתמיד ועם עתיד טוב. ז'אן טוד, נשיא ההתאחדות ואיש ראלי בעצמו בעבר רוצה לראות את מרוצי הראלי בעולם חוזרים למתכונת של פעם – יותר ימים, יותר אלמנט של מרחק וסיבולת וזכה על כך  לביקורת ממנהלי הקבוצות שטוענים שהסיפור הזה יקר להם. טוד לא יעשה שום מהלך ללא תמיכה של סיטרואן ופורד, שתי הקבוצות שהחזיקו את אליפות העולם בראלי בזמן שכולם נטשו. הכל יהיה בתיאום ועד שיפלו החלטות בעניין, תקשרו טוב את חגורות הבטיחות, אנחנו הולכים לקפוץ…

ARVE Error: id and provider shortcodes attributes are mandatory for old shortcodes. It is recommended to switch to new shortcodes that need only url

במוצאי-שבת ישודר הראלי בערוץ-5 פלוס לייב – קורפל ואני באולפן.

אוי ארגנטינה (קופה אמריקה בדיעבד) / מייק יואכים
יושב + מנגב = יוגב (טל בן יהודה)

One Comment

Laiane 23 בנובמבר 2014

Smacd-kab what I was looking for-ty!

Comments closed