פורמולה-1: רוחות של שינוי?

.

.

.

.

.

.

.

עונת הפורמולה-1 החלה בסוף השבוע שעבר באוסטרליה וכבר כעת ניצבות הקבוצות לפני המבחן השני, מסלול סיפנג במלזיה, בתנאים שונים לחלוטין ובמצב שלא מאפשר הרבה מרחב תמרון ושינוי לקבוצות ולנהגים. מיד כאשר חצה, לשמחתי, ג'נסון באטן עם המקלארן, את קו הסיום החלו כולם אורזים את המטלטלין להמשך הדרך. לחץ.

התגובות למרוץ הראשון מעורבות, וברור שקשה להסיק ממנו יותר מדי לעונה הארוכה והקשה. ובכל זאת קשה לי להתעלם מדבר אחד ברור: מכוניות המרוץ שפתחו את העונה הן לא משהו שלא ראינו בימי המבחן המוקדמים. פשוט מכוערות!

מכונית מירוץ צריכה להיות יפה, מושכת, אטרקטיבית לפחות כמו ניקול שרזינגר בפיטס של מקלארן. נכון, אומרים שכל מכונית מנצחת היא מכונית יפה, אבל. וזה אבל גדול, אנחנו צופים בספורט שבו גם האסטתיקה מדברת. עיצוב הוא שם המשחק. ולפחות על פי הדברים בפתיחת העונה, אני מצקצק בלשוני בכל פעם שחולפת מול העיניים פרארי אדומה או רד-בול עם חצ'קון מעצבן או גיבנת על החרטום, תלוי איך מסתכלים על זה.

מקלארן שלטו ללא עוררין וללא קושי גדול, ונכון לכתיבת שורות אלה הם שולטים גם באימונים במלזיה, בהפרש די ניכר משאר המכוניות. עשו שם עבודה יפה על המכונית והיא גם נראית טוב, אז הכל מושלם,בינתיים. התקנון עבר סדרה של שינויים שנועדו לבטל את הדומיננטיות של רד-בול בשנתיים האחרונות, כמובן שאף אחד לא יבוא ויגיד את זה באופן רשמי, אבל לנו זה עשה טוב.

היה זה דווקא לואיס המילטון שעשה את העבודה הטובה בסופ"ש הקודם, מגלה עליונות על באטן, רק בכדי לאבד את הכל מיד כאשר האור האדום ברמזור כבה, משאיר לבאטן את הקו הפנימי בפניה הראשונה ומשם רואה אותו נעלם אל האופק כמו קאובוי בסוף מערבון. את החיוכים של באטן החביב בסוף המירוץ, ואת הנפת האצבע היחידה, אי אפשר היה לפספס, כמו גם את צילומי התקריב לרגליים של שרזינגר, כאילו רמז האנגלי לגבי מעמדו בקבוצה.

לכאורה המצב בין נהגי הקבוצה האנגלית הוא אידיליה. מבחוץ נראים כבוד הדדי וידידות בין שני הנהגים שמודעים למקומם בקבוצה- רשמית שניהם במעמד זהה, אבל לכולם נראה שברגע האמת יקבל דווקא לואיס המילטון את העדיפות. מאז הצטרף ג'נסון באטן לקבוצה הוא עשה מאמצים להשתלבות מהירה, עבד קשה וההישגים הגיעו. ובכל זאת המילטון שם לפניו.

אלוף 2009 הוא זה שהחזיק בשנה שעברה את מקלארן עם הראש מעל למים,  די שומר על עקביות ומסיים לבסוף שני בדירוג, אחרי הדומיננטיות של סבסטיאן ווטל. נעשו כבר השוואות רבות, שם מצדי, בין הצמד באטן-המילטון לבין הצמד האגדי האחר במקלארן, סנה-פרוסט, אבל להבדיל משנות ה-90' ביריבות הנוכחית לא יוצא עשן. הם לא עושים חיים קשים למנהלי הקבוצה, אפילו לא כאשר התנגשו זה בזה  בקנדה בעונה הקודמת.

לעומת מקלארן, רד-בול לפחות נכון לעכשיו איבדו קצת גובה וצריכים לעבוד קשה בכדי לשפר את מעמדם ולנסות לסייע לאלוף העולם לזכות בפעם השלישית ברציפות בתואר,  וזה לא  הולך להיות  קל. לנו זה  אמור להיות מאד מעניין.

קצת קשה להתייחס לתחילת העונה מבלי לגעת בשתי נקודות חשובות. הראשונה היא פרארי, שלפחות כעת המצב אצלה נראה גרוע. אין מילה אחרת  לתאר את המכונית שהעמידו על הגריד באלברט-פארק. פרננדו אלונסו עשה את המקסימום מבחינתו, יצא לו עשן מהכפפות וחריקות מהשיניים כדי להצליח לסיים את המרוץ, לעומתו פליפה מאסה עשה הכל בכדי לא להצליח, ונראה כי ימיו בממלכה האדומה ספורים.

נקודת אור מאוסטרליה היתה כמובן חזרתו של קימי רייקונן לסבב במדי קבוצת לוטוס (או אולי רנו או לוטוס-רנו או רנו לוטוס). המריבה המיותרת על זכויות השימוש בשם לוטוס הסתיימו, ורנו הם  שזכו להשתמש בו באופן בלעדי. שיהיה. רייקונן צריך להוריד עוד הרבה חלודה, אבל היכולת קיימת, הרצון להצליח נמצא שם ונראה כאילו המכונית שלהם מהירה מאד, וזה טוב.

גם במרצדס עבדו קשה בפגרה ומיכאל שומאכר הקשיש הצליח להפתיע את כולם, הציב את המכונית הכסופה במקום השלישי על הגריד בזינוק למירוץ. כשל טכני שלח אותו מוקדם למקלחת ואותנו השאיר עם חצי תאווה בידנו להמשך העונה. נשארנו עם ניקול.

ARVE Error: id and provider shortcodes attributes are mandatory for old shortcodes. It is recommended to switch to new shortcodes that need only url

"באזר" בפייסבוק

הבלוף של מכבי נחשף
מכביזם

14 Comments

IDO 23 במרץ 2012

דובי, אני גר במלבורן והמרוץ עבר כאן בלי להשאיר רושם
נראה לי שמתי שיגמר החוזה יוותרו פה עליו.

כרגיל מרוץ בלי עקיפות הוא משעמם ואם תימשך המגמה משנה שעברה
אני אתייאש לגמרי מהשטות הזאת.

מנחם לס 24 במרץ 2012

FORMULA ONE חוזר לארה"ב. מסיימים לבנות מסלול של 20 סיבובים באוסטין טכסס בעלות של 326 מיליון, ואחרי שהתגברו על כל ההתנגדויות, המרוץ הראשון על מסלול ה-3.4 מייל יתקיים בנובמבר 18. אני לא יודע מדוע בחרו דווקא את התאריך של הגמרים בנאסקאר.

דובי מילר 24 במרץ 2012

מנחם
כולם מחכים לפורמולה-1 שתחזור לארה"ב ולא רק המסלול באוסטין אלא מדברים גם על מרוץ בחוף המזרחי (הלוואי שזה יהיה בווטקינס-גלן, אבל לא..) כנראה באזור ניו-גרז'י או משהו כזה.
העניין הוא שלא בטוח שארה"ב רוצה את הפורמולה-1 ואוהדי הספורט שם עדיין זוכרים את הפארסה של 2005 באינדי.

דובי מילר 24 במרץ 2012

עידו

לא חושב שהיה מירוץ משעמם, היה נחמד עם עקיפות וגם קרבות די טובים, בטח שמשהו שאני מוכן לקבל אחרי פגרת חורף ללא פורמולה-1.

נושא בחירת המירוצים והמסלולים לעונות הקרובות טעון והשמועות, לגבי אוסטרליה, לא ממש ברורות כרגע.

בני תבורי 24 במרץ 2012

דובי,
פוסט מעניין.
שאלות: איזה סיכוי יש לבאטן להיות ראשון? האם הוא צריך לחכות לפרישה או חס וחלילה לפציעה של המילטון? כל נושא ההירארכיה בספורט המוטורי כמו גם באופניים לא ברור לי. מה למשל יקרה אם פתאום באטן יתמרד ולא יבצע את ההנחיות הטקטיות וינצח? זו אפשרות בכלל?

דובי מילר 24 במרץ 2012

תבורי
באטן לא צריך אישור מאף אחד או לחכות לפרישה והוא הוכיח את זה באוסטרליה בזינוק, פשוט עשה את מה שהוא יודע הכי טוב.
קיימים הבדלים ענקיים בין באטן להמילטון- כמעט בהכל.אישיות,אופי וסגנון נהיגה- מה שגורם להם לתפקד אחרת במצבים שונים.
המילטון הרבה יותר "רייסר" ובאטן יותר רגוע ושומר על המכונית ובעיקר על הצמיגים לאורך זמן – גורם משמעותי ביחוד השנה.
במקלארן החשיבות הגדולה ביותר היא לקבוצה ולא לאליפות הנהגים, כך הם מצהירים לפחות, ובמשך שנים לא התערבו שם במה שקורה בין הנהגים, נתנו להם להילחם כל עוד זה לא פגע בניקוד הקבוצתי, עסק לא פשוט.
ראינו בשנה שעברה בקנדה שבאטן לא מוותר בעימותים מול המילטון ואני מניח שגם במקרים באים שיחזרו זה יקרה.
אבל אם הייתי צריך לבחור נהג אחד, מלהיב – ברור שהייתי בוחר בהמילטון לקבוצה שלי (גם בגלל ניקול..)

אופיר 24 במרץ 2012

דובי, זו הדרך שלך להדחיק את יום ו' הקרוב…?

דובי מילר 24 במרץ 2012

אופיר
להדחיק ?
אני כבר מת להיות שם.
לא מדחיק כלום, משתגע מקיצוץ בקילומטרז' ועומס, כמו נרקומן בקריז.

בני תבורי 24 במרץ 2012

טוב דובי, תגמור לכלות את עצמך בדיאטות וריצות ונחבור לצפייה משותפת במרוץ, זה הצ'אנס היחיד שלי להבין מי נגד מי ולמה.

ניינר 24 במרץ 2012

עזוב אותך בני, זה לא ממש מעניין (ואני עוד אחד שהיה חולה F1 ). תאמין לי משחק של הפועל פ"ת יותר מעניין מהמרוצים המשעממים האלה שלא קורה בהם כלום.

דובי מילר 24 במרץ 2012

ח ח
תבורי, בשמחה.

רועי מונדר 24 במרץ 2012

ואני מקווה ששומי יפתיע יעשה משהו מעניין העונה. מקווה שהמכיתשלו לא תפשל בזמן אמת.

אביאל 25 במרץ 2012

דובי – אשמח לשמוע את ההימור שלך לזוכה השנה, אני דווקא מתעקש ללכת על אלונסו בפרארי ובלי סיבה מוצדקת.

דובי מילר 25 במרץ 2012

אביאל- צר לי לאכזב אותך אבל אני לא בין המהמרים.
לא נוהג להמר על משהו שאינו תלוי בי, ככה אני.

ובכל זאת סיכויים והערכות –
עדיין מוקדם לנבא כיצד תתפתח העונה אולם כבר עכשיו, לאחר מירוץ אחד ועוד מקצה דירוג ניתן לראות שיפור ניכר אצל מקלארן כמובן וגם אצל מרצדס בעוד רד-בול עושה רושם נחלשו משהו.
פרארי מדשדשים בעוד רנו וגם וויליאמס נראו טוב באוסטרליה.
מי מהנהגים ? הלב אומר באטן הראש אומר המילטון.

Comments closed