קשה להיות אובייקטיבי

מתיישב על הכסא באולפן החדש עבורי, לקראת השידור של אליפות הפורמולה-3 "הפתוחה" (אין לי תרגום אמיתי טוב יותר..), אני בדרך כלל רגיל לכסא הימני בתוך מכונית המירוץ, הפעם אני בשמאלי, בעמדת הפרשן ולפניי מסך גדול וסופ"ש מאתגר במיוחד, ירין שטרן מתחיל את הטיפוס המאתגר שלו למעלה, אל צמרת הספורט המוטורי העולמית, מנסה להביא את הכישרון שלו לידי ביטוי בזירה בין-לאומית מאתגרת, זה כבר לא הקרטינג הישראלי, ממש לא, מסביבו חבורה של דגי פיראנה טורפים מכל הסוגים וכולם רוצים את אותה חתיכת הבשר, כולם רוצים לזכות בכותרות.

24645_472663632806808_1639005365_n

מאז תחילת עונת 2013, הספורט המוטורי הישראלי, זה הבין-לאומי, נמצא בכותרות ומכל הסיבות הנכונות כמובן. ללא סוכנים ובלי הרבה פוליטיקה ויחסי ציבור, רוי ניסני ואלון דאי נאבקים, נלחמים בכדי להגשים חלום שלהם, להיות נהגי מירוצים הכי טובים שאפשר, לנסות כמה שיותר להגיע ראשונים אל קו הסיום. רוי ניסני מתחרה בפורמולה-3 האירופית (זו שהתפתחה מהסדרה הגרמנית) ומנסה בכל כוחו להוכיח כי הוא ראוי לכסא. יש לי ביקורת על הדרך שבחר וגם על מה שבאמצע, אבל הוא מגשים את החלום שלו, של כולנו.

אלון דאי מצא את עצמו בעונה הקודמת במין סוג של עצירה לקריירה המתוכננת. נעשתה פעולת חשיבה מושכלת שם וההחלטה לסיים, לפחות כרגע, את הנהיגה ב-סינגל-סיטר (מכוניות מירוץ חד-מושביות דוגמת הפורמולות) ומעבר למכוניות הספורט, אליפות העולם ב-gt עושה לו טוב. בסופ"ש הראשון הוא, יחד עם בן-זוגו למכונית, הצליחו לטפס אל הפודיום ולמרות אכזבה, זמנית, בגלל תקלה במרצדס שלו, התקוות גדולות, היכולת קיימת ועמה גם התחרותיות, תחרותיות כזו שגם גיר שבור לא יכול לעצור.

סוף השבוע של ירין החל למעשה באיחור. את המכונית הוא לא הספיק להכיר מספיק, הסט-אפ, הכיוונון של ה-דאלארה f312 לא הסתדר כמו שצריך, דבר ששלח את ירין לזנק מהמקום ה-15 ביום שבת. המתח בחדר השידור בהרצליה עלה ולאחר מספר הקפות אחרי ה-sc, המכונית הקוצבת שהזניקה את כולם מטעמי בטיחות, שלחה נהגים מלאי אדרנלין וללא יכולת ראייה מתוך הרכב. רגל ימין השתחררה, ירין הצליח לשפר מצב בישורת הראשית, עקף שלוש מכוניות, רק בכדי למצוא את עצמו ננגח החוצה על ידי אחד המתחרים, עם תקר בצמיג אחורי אחד ונזק לאחר, הלך המירוץ.

בשיחת טלפון בלילה שבין שבת לראשון ציין בפני ירין כי הוא ממש מאוכזב מהמירוץ, הרגשה ברורה, במיוחד לרגל הציפייה הגדולה, אבל הבטיח שהוא "מנקה" את הראש, מתמקד במטרה שלפניו, המירוץ השני של הסופ"ש, המירוץ של יום ראשון. מקצה הדרוג של בוקר יום ראשון מביא את ירין אל המקום העשירי המבטיח ויותר מכך, קובע כי הוא המהיר מבין כל נהגי קבוצתו וזה אומר הרבה. חוסר וודאות לגבי התאמת הצמיגים לתנאי המסלול משאיר הרבה שאלות באויר, שאלות עליהן עונה מנהל הקבוצה בבחירה של צמיגי גשם למירוץ, צמיגי גשם משומשים והרבה תקווה שהמסלול לא יתייבש.

האדרנלין אצלי עולה לשמיים כאשר ניתן האות לזינוק, ממול על המסך הנהג הישראלי עם הקסדה הירוקה והמכונית מס'-3, שומר על המיקום שלו, מנצל תאונה בין שניים לפניו ומשפר מיקום, התקוות עולות. ירין מצליח לשמור על קצב מהיר, מצמצם פערים ומקזז במיקום, אגרסיבי היכן שצריך ונשמר במקומות אחרים, עקיפה במקומות הנכונים ופתאום הוא כבר מאיים על הפודיום. הנהגת האיטלקיה שלפניו מהווה מעט אתגר אבל ירין לא עושה לה חשבון, התאילנדי לפניו עושה לו את זה יותר, הרבה יותר.

גשם מתחיל לטפטף ולזרזף והשאלה הגדולה היא מה מצב הצמיגים, כמה נשחקו עד עכשיו. סטוביק התאילנדי לפנים עושה רושם של אחד שלא מתכוון לוותר על המקום שלו, המקום הראשון, ירן מנסה קצת, תוקף, מאיים, מסמן. ההקפות הולכות ואוזלות, אין עוד הרבה חול בשעון ונראה שהפעם זה לא יקרה, לא שזה מאכזב, מקום שני בקו הסיום זה הרבה מעבר למה שחשבנו עליו לפני הזינוק. דגל ישראל מתנפנף על הפודיום, מרחיב את הלב שלנו באולפן ויובל אבא של ירין, על קו הטלפון, מספר שבהקפות האחרונות הנשימה שלו נעלמה לחלוטין. עכשיו אפשר להירגע.

399859_331350973633934_1178912537_n

אבל אי אפשר לסכם את סוף השבוע הזה מבלי להזכיר הצלחה ישראלית, נוספת, בספורט המוטורי הבין-לאומי. במשך כל השבוע האחרון השתתפו מספר צוותים ישראלים, על ארבעה גלגלים וגם על דו-גלגליים,  במירוץ ראלי ארוך ביוון. גרסת ראלי-רייד, ראלי ארוך וטובעני במרחק של שעה וחצי נסיעה מכאן. כבר מרגע הזינוק, שם, היה ברור שרז היימן והלל סגל, עם "הצוללת הצהובה" מועמדים לניצחון. לא קל, אבל הרבה תקווה. הם תקפו מרגע הזינוק, התמקמו בצמרת כאשר לבסוף מצליחים לקבוע זמנים מהירים מהשאר, מנצחים ובגדול. בכדי להאדיר את ההישג, קינחו שני הצוותים הישראלים האחרים עם גביעים נוספים, גאווה שגורמת לי להרבה בעיות של אובייקטיביות, לא מסוגל להיות שכזה והאמת- כספורטאי, כחובב ספורט מוטורי וכאחד שכותב ומפרשן, לא רוצה להיות אובייקטיבי כל הזמן.

ניהול הכדורסל נע בין פארסה לשפל
מתחת לאף

3 Comments

דרור 29 באפריל 2013

ראוי לציין שהשנה מתחיל את דרכו בסינגל סיטרס ישראלי נוסף:
http://www.bmw-motorsport.com/en/formula-bmw/formel-bmw-talent-cup/2013-drivers.html

השנה הייתה קונסולידציה מסוימת של ליגות הפורמולה 3 מה שגורם לגריד עם כמות נכבדה של נהגים ותחרותיות גדולה מתמיד.
בהתחשב בכל הנתונים ובמיקום הסופי אני חושב שירין עשה ביום ראשון את ההישג הכי גדול בספורט המוטורי הישראלי ושיסלחו לי נהגי הראלי רייד שחזרו השבוע עם המקום הראשון מיוון.

ועוד נקודה מעניינת היא שמנצח המרוץ ביום ראשון האחרון סנדי סטוביק זכה שנה אחרי אלון דאי באליפות הפורמולה רנו אסיה עם קבוצת ART איתה אלון התחרה בתחילת הקריירה שלו.

דובי מילר 29 באפריל 2013

דרור

התחרותיות בסדרה הזו נובעת ממכוניות יחסית זהות- שלדה זהה ומנועים אחידים, דבר שמביא בצורה מצוינת את יכולת הנהג לידי ביטוי, היתרון של הנהג מדבר.

אבל, וזה אבל גדול, התאונה בזינוק של נלסון מייסון פתחה את המירוץ הזה לחלוטין.
אני לא אוהב להתעסק באם, אבל הוא הדגים עליונות לאורך הסופ"ש, היה מאד דומיננטי. הזינוק הגרוע שלו שלח אותו ישר לתאונה בזינוק וגרם לנו למירוץ מעניין.

ירין הפגין יכולת נהדרת ונותר לנו לראות אותו ראש בראש מול מייסון.
גם בחירת הצמיגים של לה-רוקה, נסע על סליקס, הוציאה אותו מהמשוואה.
זה מה שיפה במירוצי המכוניות- כל כך הרבה מרכיבים שבונים לנו יופי של סיפור.

לגבי בר- אני מעודכן אבל מחכה להופעה…מחזיקים לו אצבעות, גם הוא כישרון גדול.

דרור 30 באפריל 2013

כמי שעוקב במשך לא מעט שנים אחרי ליגות ג'וניור שונות אני יכול להגיד שמרבית הנהגים שם אינם כשרונות גדולים והסינון העיקרי שמביא אותם לליגה הוא גב כלכלי.
עם זאת תמיד בתוך כל הבינוניות יש נהגים בודדים שהם באמת בולטים מעל שאר המתחרים. הנהגים הללו מבלים לא מעט על המדרגה העליונה של הפודיום ומשאירים לאחרים את השאריות. תשאל את אלון דאי על השם ריצ'י סטאנאווי.
אני לא מכיר את נלסון מייסון אבל היכולות שלו במקצי הדרוג והמרוץ הראשון הראו שכנראה הוא אחד כזה ואין ספק שפרישה שלו ולא חשובות הנסיבות פותחת את הדלת לנהגים אחרים.

כל זה לא לוקח כלום מההישג המרשים של ירין שללא ספק נהנה גם מהיותו על הסטאפ הנכון והצמיגים הנכונים.
אני חושב שהשאיפות של ירין לעונה הזאת צריכות להיות הרבה יותר צנועות מהתמודדות ראש בראש עם מייסון.

Comments closed